Des surfaces très sollicitées
Un parking ou une cour accumule taches d'hydrocarbures, traces de pneus, dépôts verts et poussières. Un nettoyage régulier redonne de l'allure aux lieux et renforce la sécurité, en gardant les sols bien adhérents — un vrai plus en copropriété.
Dégraissage et haute pression
Pour les taches de graisse et de carburant, nous allons plus loin qu'un simple jet : nous appliquons d'abord un dégraissant adapté, puis nous passons au nettoyage haute pression. Sur les zones de stationnement, un traitement oléofuge en option garde vos sols propres plus longtemps.
- Béton, enrobé, pavés et dalles ;
- parkings extérieurs, cours, rampes et accès ;
- re-sablage des joints sur surfaces pavées.
Contrats d'entretien copropriétés & syndics
Pour les syndics et gestionnaires d'immeubles, nous proposons des contrats d'entretien réguliers (annuels ou semestriels) avec un interlocuteur unique, une facturation claire et une planification adaptée aux contraintes de passage. Un devis détaillé est établi selon la surface et la fréquence souhaitée.
Tarifs indicatifs
| Prestation | Tarif indicatif (TVAC) |
|---|---|
| Parking / cour béton ou enrobé | dès 3,50 €/m² |
| Surface pavée | dès 5 €/m² |
| Dégraissage taches d'huile | sur devis |
| Contrat d'entretien copropriété | tarif dégressif |
| Forfait minimum | ± 80 € |
Tarifs donnés à titre indicatif. Le prix définitif est fixé par devis gratuit, selon la surface, l'état du revêtement et l'accès au chantier.
Questions fréquentes
Les taches fraîches partent bien ; les taches anciennes et profondes nécessitent un dégraissant spécifique appliqué avant le passage haute pression. Un traitement oléofuge ensuite prévient l'absorption de nouvelles taches.
Oui. Nous proposons des contrats d'entretien réguliers pour parkings, cours et accès d'immeubles, avec un interlocuteur unique et une facturation transparente. Le tarif est dégressif selon la surface et la fréquence.
Oui : en éliminant mousses et dépôts gras, la surface devient nettement plus sûre. C'est un point important pour les zones de passage et de stationnement partagées.